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​品读|我赶上了一波绿

admin 2022年12月01日 财经 5 1

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*本文为《品读》2022年第10期内容

每天上下班,都必经江南大道。

下复兴大桥,入江南大道,至长河路,是我经过的第一个路口。只要在这个路口等到绿灯亮起来,那么后面的几个路口基本都是绿灯。晚上下班也一样,在第一个路口遇到绿灯,后面也都会是一片绿。想想看,奔驶在一条繁华的城市主干道上,迎接你的都是绿灯,该是怎样的酷爽?

有时候,我在第一个路口遇到绿灯,保持匀速驾驶,远远地看到下一个路口亮着红灯,根本不用担心,也不用减速;等到了路口,红灯刚好跳绿灯,仿佛是有感应的,就等着你过来。多么善解人意的红绿灯,不让一辆车掉队。

有一次,从机场接到一位外地来杭州开会的朋友,送他去虎跑公园附近的宾馆。驶经江南大道,一路上经过15个路口,竟然全都是绿灯。朋友惊叹,你的运气也太好了吧!直到出了最后一个路口,我才告诉他,这条路采用的是绿波交通——只要在一个路口赶上绿灯,那么后面所有的路口都将是绿灯,一波接一波,像绿色的波浪,一浪赶着一浪。

从我家到单位有十多公里,除了江南大道这一段,其他路口可就没这个运气了。上下班高峰时段到处拥堵,有时候,一个路口要两三个红绿灯才能通过,让人烦不胜烦。所以,行驶在江南大道上,心情大好。

而有一天,一路绿灯行驶时,前面的车却突然减速,等我到了路口,红灯跳出来了。第一次没有赶上绿波,我感觉就像被浪甩了出去,落单成了一滴掉队的水。

下班再次途径这个路口,没想到再次遭遇了红灯。我注意到,这个路口转弯的车辆忽然多了,致使直行的车受阻。

原来,在江南大道的北侧,从主城区新搬来的浙二医院开诊了,很多的车和人都是通过江南大道来就诊的。路口堵车的情况日渐严重,往往要等一个红灯才能通过。一条畅通的绿波大道,就这样被断成了两截。

后来,绿波的江南大道,再次被拦腰掐断——只隔了一个路口的江晖路拓宽改造,因为施工而受阻了。几个月后施工完成,江晖路拓宽成双向八车道,车流量暴涨;一年后,抵达主城区的望江隧道开通,江晖路的交通地位超过了江南大道,更繁忙更重要,江南大道得为江晖路让行了。

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如果从高空俯瞰,你会发现,东西向的江南大道,与钱塘江几乎是平行的。很长一段时间,江南大道是钱塘江南岸最繁忙最重要的一条道路,当第一波绿灯亮起,车流滚滚,与钱塘江的潮水一样,一路向前,畅通无阻。与之交错的15条支道,一直在为江南大道让出时间和优先通过的权利。

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